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toujours le sabre

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# Posté le samedi 28 mai 2005 19:38

voila le 25% que j' utilise pour le moteur de l' avion a turbine, faut pas en boire, ca pique un peux les yeux....lol!!

pour répondre au commentaires de charter (merci ;) ), avec 25% de nitro il arrivait a peine a tenir en l' air étant donné sa puissance très faible, il pouvais a la limite voler comme un trainer, dans ces conditions et voulant un truc de vitesse, je l' ai vendu, il étais RTF mais il resté encore pas mal de boulot dessus

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# Posté le dimanche 29 mai 2005 06:00

Modifié le vendredi 26 août 2005 18:14

nan nan, c' est pas un travesti...

bon ben ca c' est vincent quoi, que dire sur son cas,il m' aqs apris beaucoup de chose, il est TRES têtu et quoi qui l' en dise il aime bien faire chier son monde, n' est-ce pas...

t' inquiete pas vin's moi aussi je suis têtu ;)

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# Posté le dimanche 29 mai 2005 06:11

Modifié le mardi 31 mai 2005 15:38

le moteur de la caisse a volé

le mds 40, malgré les nombreuses critiques sur cette marque de moteur, moi, je m' en sors plutot bien puisqu' il démarre très bien, y faut juste savoir le réglé parce que c' est vrai que c' est pas facile mais bon, on s' y fais!!

caractèristiques: cylindrée 6.47cc
puissance 1.30ch
hélices 10x5";10x6";10x7"
régime de 2000 a 17000 T/min
poids 350gr
monté sur 2 roulements

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# Posté le dimanche 29 mai 2005 06:18